空气加热器使用注意事项！

很多终端用户关机的时候按通风模式来冷却主机“这是错误的”，正常关机有一个流程：

1，关机时，点火塞会再次工作，把燃烧室里面剩余的柴油完全燃烧，以便在再次使用加热器时，能够顺利点火。

2，当剩余柴油完全燃烧后，点火塞会停止工作，同时风扇开始工作，并且把燃烧时沉积在燃烧室内的积碳吹出燃烧室，同时对整个机器进行冷却，这个过程需要持续3〜5分钟。到达安全的温度加热器会停止工作。

我们发现，很多用户在加热器正常工作时，直接把加热器切换到通风模式来冷却加热器，但是，这会导致加热器里面有剩余的柴油存在，严重影响机器的再次使用，甚至有可能出现加热器故障。

另外需要注意是：加热器没有完全冷却不能强制关机或者切断电源的方式进行关机，否则会使加热器里面的温度过高，造成助燃涡轮变形，直接的后果是，再次启动加热器时，由于助燃涡轮变形，导致进入燃烧室的空气不够，导致燃烧室积炭，冒白烟点不着火，严重还会烧点火塞。

空气过滤器问题：

空气过滤器堵塞，会造成进入燃烧室的燃烧空气不够，冒白烟，积炭，烧点火塞这些问题，所以灰尘，风沙比较大的地区建议不要使用空气滤清器，最好把进气管放在车厢里面，这样进到燃烧室内的空气就是干净的。如果安装空气过滤器要每隔2〜4天清理一次。

安装加热器注意事项：

1，在安装之前，先用手动转一下电机，以确定电机是否转动顺畅，如果不顺畅，需要调整外壳和散热器之间的间隙，直到电机转动顺畅。

如果卡住叶轮，会出现E12故障，同时会造成风速跟不上油泵，导致积炭冒烟还会烧电机总成。

2，加热器安装完成后，油管夹子一定要固定好，接下来先启动泵油，方法：长按开机键10秒，油泵工作然后松开开机键，油管有柴油冒出再按开关键停止自动泵油，再把油管连接到主机。

3，排气管必须朝下，进气口不能用线手套包裹！加热器的排气必须顺畅，不能有任何的过度弯曲。

关于冒烟

1，空气过滤器堵了，先取下空气过滤器，然后拔下主机油管开机让点火塞加热3~4分钟清理里面多余的油然后关机，接下来插上主机油管开机工作等油泵开始工作用手捂住助燃管（进气管）3~5秒放一下连续几次基本可以解决。（如果还是不能正常启动，那就是燃烧室积碳严重，需要拆卸燃烧室进行清理）

2，严重积炭：电机的叶轮碰到塑料壳，导致风速跟油量不成正比造成，还有强制关机涡轮变形造成，空气过滤器堵了多次启动，解决办法检查以上问题，然后清理积炭。